Abendblatt. [volume], October 31, 1894, Page 4, Image 4

About Abendblatt. [volume] (Chicago, Ill.) 1894-1899

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Abendblatt.
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Per Woche 6 Cents.
Mittwoch, Kl. Oktober 1894.
Der Büßgang nach Canossa.
In Philadelphia hat kürzlich eine Ver
- > sammlung von Erzbischöfen der katholi
schen Kirche stattgefunden, woran nun an
und für sich nichts Absonderliches ist, denn
dergleichen Zusammenkünfte finden alle
Jahre statt. Aber Heuer hat die Sache
dadurch einen anderen Anstrich gewonnen,
daß gleich nach der Zusammenkunft in
Philadelphia, etwa vierzehn Tage darauf,
der New Uorker Erzbischof Corrigan, wie
seinerzeit berichtet, den päpstlichen Ablega
len Satolli in Washington besucbt nnd
eine dreistündige Besprechung unter vier
Augen mit ihm gehabt hat. Was die bei
den mit einander verhandelt haben, darü
ber schweigt die Geschichte, nur kann man
aus dem eigenthümlichen Verhältnis der
beiden zu einander den Schluß ziehen, daß
der Erzbischof mit seinem Besuche den
Büßgang nach Canossa gemacht habe.
Jedenfalls haben die in letzter Zeit nach
Rom gelangten, dem Erzbischsf Corrigan
in die Schuhe geschobenen Beschwerden
über Satolli und Proteste gegen dessen
Einmischungen in die Amtsangelegenhei
ten der Bischöfe mit dem Besuche im eng
sten Zusammenhänge gestanden.
Es ist in letzter Zeit viel von einer
„liberalen Strömung" m katholischen
Kreisen Amerikas die gewesen. Was
nun diese liberale Strömung betrisst, so
ist dieselbe nicht eine liberale Strömung
im kirchlichen Sinne des Wortes, und auch
nicht eine in Laienkreisen entstandene
Opposition gegen den italienischen Vertre
ter des Papstes; die hat in nicht katholi
schen Kreisen viel schärfer ihren Ausdruck
gefunden, als in katholischen und hat die
ser Auffassung auch der katholische Erz
bischof Spanlding in seinem so viel
besprochenen Aufsätze in der „North
American Ncvicw", der dem Hiersein
des Ablegaten Satolli, bezw. der Ent
sendung eines Vertreters des Papstes nach
Amerika die „A. p. A." - Bewegung zn
schreibt, Ausdruck verliehen. In diesem
besonderen Punkte stimmen wir nun dem
Peoriacr Bischof nicht bei, denn bei dem
ersten Auftreten der „A. A." ist von
Satolli gar keine Rede gewesen, sondern
der Grund dazu ist von angeblichen Katho
liken an manchen Orten durch ihre allzu
scharfe Hcrvorkehrnng der Religion und
Ausbeutung derselben zur Ergatterung von
politischen Aemtern gelegt worden, wie die
Thatsache beweist, daß die „A. ?. A."
gerade da am stärksten ist, wo diese Her
vorkehrung am schärfsten gewesen ist. Das
Hierherkommen Satollis mag die „A. I>.
A."-Bewegung genährt, ihr einen Vor
wand gegeben haben, aber hervorgerusen
hat es dieselbe nicht. Doch darüber ein
ander Mal; heilte wollen wir nns nur mit
der Philadelphia'er Zusammenkunft be
fassen. Nur sei hier noch daran erinnert,
daß die englisch-amerikanischen Gegner der
katholischen Kirche schon lange ehe der
päpstliche Ablegat einen Fuß ans den ame
rikanischen Boden gesetzt, den Zusammen
hang der katholischen Kirche Amerikas mit
Nom, als eine Hanpthandhabe znr An
feindung dieser Kirche benutzt haben.
Was also die Philadelphiaer Zusam
menkunft anlangt, so wird auf derselben
unter Anderem auch die Anfeindung Sa
toüis seitens gewisser Elemente innerhalb
der katholischen Kirche besprochen worden
sein, aber nicht seitens der „liberalen
Strömung" unter dem Laicnthum, das
nach der katholischen Auffassung entweder
streng katholisch ist, oder gar nicht katho
lisch, und das nur in allerletzter Zeit durch
die vielfach mißverstandene Entscheidung
des Ablegaten in der Wattcrson'schcn An
gelegenheit einen Antheil an dem Hiersein
Satollis genommen hat, sondern seitens
solcher Bischöfe, d:e sich in ihren Machtbe
fugnissen durch Satolli beeinträchtigt glau
ben. Solche Bischöfe, die nicht ihre Macht
befugnisse überschritten, haben an der An
wesenheit Satollis nichts anszusetzen ge
habt, sondern diejenigen, die durch die
langjährige halbe Unabhängigkeit von Rom,
sich gegen Priester und Laien eine Art
< Despotismus angewöhnt hatten, und da
rum ist auch seinerzeit die Herkunft Sa
tollis mit Freuden begrüßt und als eine
Art Erlösung betrachtet worden, und wird
heute noch als eine Art Erlösung, als eine
Schutzwchr gegen bischöfliche Ucbergrisse
betrachtet. Streitigkeiten in Diözesen sind
nicht durch Satolli, sondern durch die
Bischöfe selbst verursacht worden, wie wir
das ja lange vor Satolli's Herkunft in
Detroit und anderen Orten und auch seit
her wieder sattsam erlebt haben. Und
deutsche Bischöse haben es darin nicht besser
gemacht, wie ihre Amtsbrüder irischer
oder sonstiger Abkunft.
Die Sendung Satolli's nach Amerika hat
nichts geschadet; wer Kenntniß gehabt hat
von den zahllosen Streitigkeiten der
Bischöfe mit ihren Geistlichen nnd deren
Gemeinden, wer die unzähligen Klagen bei
der Propaganda kennt und weiß, wie lange
cs bei deren Umilandlichteit gedauert hal,
bis eine Entscheidung erfolgte, von der der
Papst vielleicht niemals etwas zu hören be-
endlich weiß, wie schon seit dem
Baltimorer Plenarconzil durch die Stän
kercien des Irland, des Waltcrson, des
Gtlmore u. s. w. und die Bemühung, sogar
die unschuldigen Abendnntcrhaltungcn ' in
den Gemeinden, die Bazaare, Kinderschul
seste u. s. w. zu verpönen, wenn dabei ein
Glas Bier getrunken wurde, bloß weil es
sich mit amerikanischen „(.'liureli-Looinls"
nnd mit Eiswasser
und Gefrorenem nicht vertrug, wie
sagen wir, durch solche Hetzereien und
Stänkereien die Bischöfe selbst, je nach
ihrer Nationalität, mit einander zerfielen
nnd der Klagen und Nnschwärzereien im
mer mehr nach Rom gelaugten und eirischc
Bischöfe sogar in überwiegend deutschen
Diözesen ihre eigene Nationalität an's
Ruder zu bringen suchten, um dann ihre
eigenen Schrullen durchsetzen zu können, der
wird die Weisheit Leo XIII. bewundern,
der einen Satolli hierher sandte, um end
lich einmal Ordnung in den Wirrwarr zu
bringen. Nicht Satolli hat den Unfrieden,
sondern der Unfriede Satolli gebracht und
darum kann es einem Deutschen auch Ge
nngthnung gewähren, wenn er einen Ir
länder den Büßgang nach „Canossa" machen
sieht.
Cleveland kein Drückeberger.
Die Freunde Hills sind ans eine recht
niederträchtige Idee verfallen, die Vcr
sänmniß Clevclands, sich in New Nork re
gistriren zu lassen, also auch die Unfähig
keit, dork zu stimmen, zu erklären, ohne daß
es zum Nachtheile Hills ausgelegt wird,
und zugleich ans Cleveland ein schlechtes
Licht wirft. „Er will sich der Steuerent
richtung entziehen", lassen sie durch ihre
Preßtrabanten in Washington ausspren
gen; „der Präsident hat ein bedeutendes
Vermögen, fünf- bis sechsmal Hunderttau
send soll er zusammengescharrt haben, und
da der Steuersatz in New Nork hoch ist, so
drückt er sich dort, verleugnet seinen Wohn
sitz." Das kann sich natürlich nur auf die
Steuer vom unbeweglichen Eigenthum be
ziehen, denn wenn Cleveland Grundbesitz
in New Nork hätte, könnte er sich der
Sieuerentrichtung durch Verlegung seines
Wohnsitzes nicht entziehen. Er soll sein
Geld großcntheits in Washingtoner und an
derem Grundbesitz angelegt haben, denn das
ist wahr, daß Cleveland ein ganz schlauer
Finanzmann ist, der sein Geld znsammen
zuhalten und richtig anzulegen versteht. Er
hat schon einige ganz hübsche Geschäftchen
gemacht, namentlich in Washingtoner
„Dreck", sonst hätte er es auch bei seinem
guten Gehalt noch auf keine „fünf- bis
sechsmal Hunderttausend" gebracht. Denn
als Gouverneur har er so viel nicht ver
dient, und im Präsidentenamt hat er erst
H 275,000 bezogen und muß doch auch le
ben. Freilich hat er als Advokat in den
vier Jahren seines New Aorker Privat
lebens auch ein paar hübsche Groschen ver
dient, aber da sind auch keine Hunderttau
sende übrig geblieben. Glückliche Speku
lationen haben das Meiste dazu bcigetra
gen und er hat, da seine „Anlagen" ihm
gute Zinsen einbringen, so um die vierzig
bis fünfzigtansend Nebeneinkünfte. Da
von will er nun, so heißt es, in New Nork
nicht den hohen Steuersatz entrichten, oder
drückt sich vielleicht gar um die Personal
stener, denn in Washington läßt ihn der
rücksichtsvolle „Assessor" ungeschoren.
Das ist nun natürlich die pure Verleum
dung, die lediglich den wahren Grund der
Abneigung Cleveland's, in New Nork sein
Wahlrecht auszuüben, verhüllen soll. Oder
vielleicht ist Cleveland in seiner Art ein
~Blnal6-tnxoi'", wie es deren von dieser
Sorte viele giebt. Freilich ist das nicht
die Sorte „Llno-Ig die der Henry
George predigt, oder wäre es erst dann,
wenn sie allgemein geübt würde. So lange
sie nur Einzelne üben, leiden die Anderen
darunter. Und da von einem solchen
Musterbürger, wie Grover Cleveland, so
was nicht angenommen werden kann, so
bleibt also nur die Annahme, daß Cleveland
nicht für Hill stimmen will und die städti
schen Kandidaten Tammany's und auch
nicht für die übrige Blase. Das ist der
wahre Grund, der gegentheiligen Erklärung
der Freunde Hill's zum Trotz.
„Tammany Hall" soll für die Wahl
Grants zum Mayor den Republikanern 3
Sitze im Congreß und 8 im Unterhause der
Staatsgcsetzgebnng geboten haben.
ln Californien ist der Staatssekretär
Waite, der wiederum Kandidat war, vor
lauter Gedanken, die er sich über seine
Kandidatur machte, gestorben. Was für
Esel doch manche Politiker sind!
-
„Zweimal habe ich für Hill als
Gouverneur gestimmt und in meinem
ganzen Leben habe ich noch kerne größere
Dummheit begangen." Fairchild (Fi
nanzminister unter Cleveland nach dem
Tode Manning's) aus dem Stump zu
Troy.
Das Oberstaatsgericht von Illinois
hat einen Zuchthäusler in Freiheit gesetzt,
weil derselbe nicht der Hauptthäterschaft an
dem Verbrechen, das er begangen, sondern
der Mitschuld daran schuldig befunden
wurde. Weil er nun nicht genug Strafe
bekommen, geht er ganz frei aus. Gesunde
Logik das!
Jetzt ist also der Uebergang der Lake
Str. Hochbahn in Nerkes'schen Besitz,
durch den Rücktritt des Präsidenten Roche
und die Wahl von Londerback zu dessen
Nachfolger znr vollendeten Thatsache ge
macht. Da Londerback auch der Präsident
der Northwestern Hochbahn ist, so werden
die beiden Bahnen sich nicht rn's Gehege
kommen.
Der Hill-Demokratie in New Nork
ist eine große Freude zntheil geworden;
Cleveland's Ex-Gcneralpostme:ster Dickin
son hat nämlich sein Scherflein zur Hill'-
schen Wahtkasse bcigetragcn, bezüglich seines
Hinkommcns zum Stumpen aber gebeten,
man möge ihn entschuldigen. Hill ist alle
weit auch für kleine Gefälligkeiten (der
Beitrag soll nämlich nicht sehr groß gewesen
sein) dankbar.
Die Northwestern Eisenbahngesell
schast hat gestern den Versuch des Baron
Nerkes, in der Fullerton Avenue ihr Geleise
mit einem Straßenbahngeleise zu kreuzen,
vorläufig vereitelt. Derartige Versuche sind
schon früher von Eisenbahngesellschaften
gemacht worden, aber am letzten Ende fehl
geschlagen. Die Straßenbahnen sind ebenso
für das Publikum da, wie die Eisenbahnen
und von den Straßenübergängen haben die
Eisenbahngesellschaften nur ein Benutzungs
recht, aber kein Versperrungsrcchl.
— Am 31. Oktober 1517 werden die 95
Sätze Luthers gegen den Papst in Witten
berg an die Schloßkirche angeschlagen.
1705 wird der Papst Clemens XIV. (der
1773 den Jesuitenorden aushob) geboren.
1753 wird George Washington als
riger Jüngling mit Schriftstücken zu dem
französischen Befehlshaber von Fort Le
Boeus abgesandt. 1811 ist der Pädagog
Christian Gotthilf Salzmann gestorben.
1846 ist der 31. Oktober der erste Turntag
der sächsischen Turnvereine. 1848 wird
Wien durch Windischgrätz unterworfen.
Versperrung des Sitzungslokals der Preu
ßischen NaUonalversammlung durch das
Berliner Volk. 1855 tritt die Commission
zur Durchstechung der Landenge von Suez
zusammen. 1861 dankt der General Scott
ab. 1863 stirbt Ludwig Blcnker (Achtund
vierziger und nordamcrikanischer General)
auf seiner Farm in Nockland County in
New Uork.
Der Taubstumme.
Eine ergötzliche und wahre Geschichte er
eignete sich vor einigen Tagen in einem ost
friesischen Städtchen. Ein biederer Zunft
gcnosse des Hans Sachs hat sich von der
Taubstummenanstalt in Emden einen vier
zehnjährigen Zögling verschrieben, den er
in die edle Kunst des Schusterns einznfüh
ren gedenkt. Er und ein am selben Orte
wohnender Vertrauensmann der Anstalt
wollen den Jüngling vom Eisenbahnzuge
abholen. Der Erwartete ist Beiden zwar
unbekannt, aber einen Taubstummen findet
man ja leicht unter Anderen heraus. Sie
entdecken ihn denn ihn auch alsbald, wie er
mit jener, manchem Taubstummen eigen
thümlichen „gedämpften Theilnahme" für
die ihn umgebenden Dinge dasteht. Der
Vertrauensmann pflanzt sich vor ihm auf
und fragt langsam und mit ausgeprägten
Lippenbewcgungen: „Kom- men Sie
von der An- statt in —Em
— den?" worauf Jener mit einem zögern
den Ja antwortet. „Ha- ben Sie —
Ge- päck bei sich?" „Nein."
Die beiden Taubstummenbeschützer nehmen
ihn gleich in ihre Mitte, bedeuten ihm, zu
folgen, und ziehen mit ihm ab. „Er ver
steht un.d antwortet ganz gut," meint der
Vertrauensmann nach einer Weile. „Ja
wohl, abers darauf kommt es bei Skustern
gar nicht an; wenn er man Sitzfleisch hat
und den Skustcrhammer flink tanzen läßt,
dann wird er einen guten Stiefel machen
lernen", cntgegnete der Meister. Dem
Jüngling, der, nebenbei gesagt, für einen
Anstaltszögling recht nett gekleidet ist, muß
wohl mit einem Male sonderbar zu Muthe
werden, denn er läuft plötzlich fort und zum
Bahnhof zurück. „Das sind solche Taub
stummennücken," bemerkte der
mann. „Gehen Sie rechts um den Bahn
hof herum, ich komme von der linken Seite,
dann muß er uns wieder in die Hände
fallen." Gesagt, gethan, und nach zwei
Minuten ziehen sie mit dem angstvoll drein
blickenden Gefangenen abermals ab. Nach
kurzer, schweigsamer Wanderung öffnet der
Taubstumme seinen Mund und spricht
stockend und zagend: „Ich hatte eine Bot
schaft auf den Bahnhof " Damit
entweicht er in einem mächtigen Satze in
das nächste Haus. Die Anderen stehen be
stürzt. „Für einen Taubstummen spricht
Der abers ganz gut. Sollte es auch der
Rechte sein?" fragt der Meister. „Gewiß,
der Rechte ist es!" Also hinterher! Allein
der Ausreißer hat die Hausthür bereits von
innen verriegelt. „Das Hans hat eine
Hinterthür!" In wilder Jagolust stürzen
die beiden Verfolger zu dieser zu spät,
auch sie ist schon verrammelt. Aber das
Fenster daneben öffnet sich und an der Seite
der Hausfrau erscheint mit angstvollem
Antlitz der „Taubstumme" und ruft: „Sieh,
Mama, das sind die Männer, die mich mit
nehmcn wollten!" Erst großes Befrem
den ans Seiten der Dame und Verblüffung
auf Seiten der Verfolger, dann Aufklä
rung, Entschuldigungen und allgemeine
Heiterkeit. Der Jüngling kam vom Gym
nasium in Emden und hatte durch seine
Schüchternheit das heitere Mißverständniß
ermöglicht.
Zeitungshumor.
ln einem Beiblatt des Berliner Tage
blatt wird ein Artikel mit den Worten ein
geleilet: „lieber Strohbäcksek bei der Pser
defütterung schreibt „Das Pferd." Ein
solches Pferd ist trotz aller Resultate, die
die Dressur aufzuweiscn hat, ein Wunder
thier ersten Ranges. Zur Vermeidung von
ähnlichen Jrrthümeru sollte auch nicht ge
sagt werden: Wir entnehmen dem Pferd,
oder: Wie das Pferd versichert, oder: Das
Pferd enthält, oder: Wir finden im Pferd
die folgende Miltheilung. Durch den
Lokal - Anzeiger vom 9. August empfiehlt
Jemand seinen Tanznnlerricht für dienen
des Publikum. Was dienendes Putiknm
ist, das erführt man wohl selbst von einem
Tanzlehrer nicht. ln dem Bericht über
eine Gerichtsverhandlung macht sich der
Druckereikovold den üspaß, von einem
Schwindler zu melden, er habe eine Sum
me Geldes eingcschlossen. Er hat das aber
leider nicht gethan, sondern er schoß die
Summe ein. Das ist allerdings das Ge
gentheil. Durch den Lokal - Anzeiger
wünscht „eine herrschsüchtige Dame, vor
züglicher, großer Figur, einen gut sttnirlen
Herrn behufs Heirath." Wir glauben aber
nicht, daß sie den Gutsituirien besser sitniren
Wird. ln der National-Zeitnng em
pfiehlt ein Oberlehrer in Demmin „ein
junges Mädchen aus guter Familie, Ende
der Dreißiger", n. s. w. ln einem Ar
tikel „Verdorbene Lust" schreibt die Lüden
scheider Zeitung vom 6. August: „Nun den
ke man sich gar ein Zimmer, in dem eine
ganze Familie wohnt, arbeitet, schläft, und
m dem womöglich noch gekocht wird im
Winter wegen der Wärme, im Sommer
wegen der Hitze und der Fliegen bei ge
schlossenen Fenstern." Daß im Sommer
das Fenster wegen der Hitze und wegen
der Fliegen geschlossen bleibt, das ist
jedenfalls neuer, als daß man es im Winter
wegen der Wärme nicht öffnet. In dem
Artikel scheint der Stil so verdorben zu sein
wie die Luft, von der er erzählt.
Man schreibt der Ostd. Ztg. No. 226
ans dem Flatower Preise: „Zum 1. Oktober
ist der Lehrer Zuch von Nadonsk nach Jas
drowo berufen worden; somit kommt die
Lehrerstelle zu Nadonsk zum siebenzehnten
Mate zur Erledigung. Die meisten hier
amlirenden Lehrer haben es durchschnittlich
nur zwei Jahre ausgehalten und dann den
Wanderstab ergriffen. Der Grund hiervon
ist hauptsächlich in der schlechten Beschaffen
heit des Dienstlandes zu suchen, welches
sü r Rindvieh gänzlich nntaugUches
Futter liefert." Dann brauchen sich die
Radonskcr allerdings nicht zu wundern.
„lch Unterschriebene erkläre hierdurch,
daß das, was dem Herrn W. Wykhofs Hie
selbst mit mir nachgesagt wird, Ver
leumdung ist. Gros; - Midlum, den 25.
Lept. 1894. Antje Jansscn." (Ostfries.
Ztg. Nr. 226.) Brav, Antje!
Abendblatt, UNttnrach, 31. Oktober? 1894.
-
c i '..ff
A'iSSOiurLil Puso.
Gin Backpulver aus Cren-.sr Tartari. Unübertroffen
«ls Sauerteig oder Hefenmittel. Neuester Bericht der
Bundesregierung über Nahrungsmittel.
807 m. Lenins t-ocvrrnii 00.. 10S ffVal! Btr.. !4. V
Städtisches.
Line Schleife für die Alley „L".
Pläne der Südseite Hochbahngesellschast für
die Verlängerung der Hochbahn bis
zur Adams Straße.
Für die Schleife der Südseite-Hochbahn
im Geschäftsviertcl der Stadt ist jetzt end
lich eine Route festgesetzt worden. Die
Geschichte hat aber noch einen Haken, der
möglicherweise doch noch den jetzt vorge
zeichneten Plan über den Haufen werfen
wird. Diesen Haken hinwegzuräumen,
liegt in der Hand des Herrn Levi Z.
Leiter.
Wenn Herr Leiter keine Einwände er
heben sollte, wird die Südseite-Hochbahn
innerhalb sechs Monaten von ihrem jetzigen
nördlichen Endpunkte wie folgt laufen:
durch die Alley östlich von dem großen
Leiter'schen Gebäude, in welchem sich der
Siegel L Coopcr'sche Geschäftspalast be
findet, nördlich bis zur Adams Str., dann
an der AdamS Str., an der „Fair", dem
Marquette-Gebüude und dem Postgebäude
vorbei bis zur Clark Slr., an dieser am
Grand Pacific Hotel und am Phoenix-
Gebäude vorbei bis zur Harrison Str., an
der Harrison Str. östlich bis zu der Alley
zwischen State Str. und Wabafh Ave.,
dann wieder bis zu der jetzigen Bahn
linie zurück.
Die Majorität der in Betracht kommen
den Grundcigcnthümer hat bereits schrift
lich ihre Zustimmung zu dem wie oben
dargelegten Plane der Südseile-Hochbahn
gesellschaft kundgegeben und die Hochbahn
gesellschaft fürchtet nur noch Einwände
seitens des Herrn Leiter, nicht soweit der
selbe als Grundeigenlhümer in Betracht
kommt, sondern weit derselbe der Eigen
thümer einer beträchtlichen Anzahl von
Aktien der Chicago City Railway Co. und
auch der Haupteigenthümer der Aktien und
Bonds der Alley „L" Bahn ist.
Charles A. Kersoot hat in aller Stille
seit etwa drei Monaten die in Betracht
kommenden Grundeigenthümer für die
Zustimmung zu dem Plane bearbeitet, und
zwar mit gutem Erfolge. Er wird auch
uoch versuchen, Herrn Leiter davon zu
überzeugen, daß sein Grundstück aus der
Verwirklichung der Pläne der Hochbahn
gesellschaft nur Nutzen ziehen könne. Herr
Leiter befindet sich augenblicklich in Europa.
Die Befürchtung, daß die Bundesregie
rung gegen den Plan der Südseite Hoch
bahngesellschaft Einwand erheben werde,
wird nicht von den Vertretern der Hochbahn
gehegt, denn das Gesetz besagt, daß die
Regierung gegen einen solchen Bau nichts
einwenden könne, wenn derselbe sich nur
auf die Straße selbst beschränkt und nicht
aus den Grundbesitz derßegierung hinüber
geht.
Die Schleife der Alley „L" soll nur ein
einfaches Geleise tragen, und die Gesell
schaft hofft daher, daß sie es nicht nöthig
habeu werde, irgend welches Grundcigen
thum auf Grund von Enleignungsverfah
ren zu erwerben.
Die Ausführung der Pläne der Süd
seite Hochbahngesellschaft würde eine große
Zunahme des Verkehrs auf der Südseite
Hochbahn im Gefolge haben, da die Passa
giere dann bis zur Adamsstraße, also wirk
lich bis zum Herzen der Stadt gelangen
könnten.
Gegen die Reclamebretter.
Alderman Hepburn beabsichtigt, allen
Ernstes einen energischen Kreuzzug gegen
die großen Anschlagebrettcr zu insceniren,
die sich jetzt überall breit machen, und nicht
nur dasAuge beleidigen sondern thatsächtich
nach verschiedener Richtung Gefahren für
das Publikum sind. Der Alderman hat
bereits von den Chefs des Gesundheitsam
tes, der Feuerwehr und der Polizei Unter
stützung für seinen geplanten Kreuzzug ver
sprochen erhallen und er wird seinen Plä
nen binnen Kurzem eine festere Gestalt ge
ben.
Ald. Hepburn führt folgende Gründe für
die Einschränkung der Anschlagbretter in
das Feld, abgesehen davon, daß dieselbe
keineswegs zur Verschönerung der Straßen
und Plätze, in denen sie ausgestellt sind,
dienen. Erstens einmal vermehren die oft
riesigen Anschlagebrettcr die Feuersgefahr
für die ihnen benachbarten Gebäude. Zwei
tens sind sie oft so nachlässig aufgestellt,
daß ein kräftiger Windstoß genügt, um sie
umzuwerfcn, so daß Passanten leicht zu
Schaden kommen könnten. Drittens kön
nen sich Sandsückler und andere Straßen
ränder hinler den Anschlagtafeln leicht ver
bergen und sich von ihren Schlupfwinkel
leicht auf ihr Opfer stürzen. Viertens
wird der Platz hinter den Anschlagbrettern
oft als Ablagerungsplatz für Schult und
Abfälle aller Art benutzt, so daß dieselben
Brulplätze für Krankheiten aller Art wer
den. (L>eine genauen Pläne für den Krieg
gegen die anstößigen Rcclamebretter wird
der Alderman zunächst dem stadträthlichen
Justizcomite in seiner nächsten Sitzung
unterbreiten.
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Laden, Ro. 670, W. Chicago Ave., veran
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stöckiger Front-Anbau und sonstige Ver
änderungen, 170—172 Jaystr., P 2000;
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Erdgeschoß, 1338 Park Avenue, P 4000;
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Eotlages, 1418—1423 Basik Ave., H 2800;
John Crowtey, zweist. Wohnhaus, 6529
Drexe! Boulevard, H 5000; Christ. Harsch,
zweist. WobnHaus, 6138 Peoriastr.. G 2700;
M. Mangnuson, dreist. Wohnhaus, 1444
Kingstr., §5000; E. L. Lord, dreistöckiges
Backstein-Wohnhaus, 320—322 65. Str.,
H 15,000: Daytou E. Jones, zwcist. Holz-
Wohnhaus, 7140 Webster Ave., H 4500;
A. Greenwald, zweist. Wohnhaus, 6432
McChesney Ave., H2IOO.
Wer lacht Sa?
lül kßk /Mllök ökß —und wer ist es nicht? —klll
znr Erheilermg und zur Mschellchnng tzsftr Launen.
Die Familie Vuchholzl
Von Julius Ktruve.
Dem deutschlesenden Publikum die besonderen Vorzüge dieses
Werkes, seine seine Satire und die gemüthvoll heitere Lebens
anschauung noch besonders anzupreisen, hieße Wasser ins Meer tragen.
Hat es doch in kaum 14 Zähren 30 Auflagen erlebt. Sogar
der mit seinem Lob so karge Altreichskanzler dankte in einem Hand
schreiben dem Verfasser herzlich für die genußreichen Stunden, welche
ihm die Lektüre des Buches verschafft, das zeitweilig während schwe
rer Krankheit ihn selbst seine Schmerzen vergessen ließ.
Dieses Buch stellen wir den Lesern des Abendblattes unter be
sonders günstigen Bedingungen zur Verfügung.
Gegen 2 Coupons und 20 Cents in Baar geben wir das Buch
in der Office ab. Mr denselben Ureis wird es auch portofrei im
Inland per Kost versandt.
! Die Familie Buchhol?.»
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Sioux City. Salt Lake. San-; ' 10:30 A' 8:45 M
Francisco. Portland s ' 10:40 A ' 7:00 M
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Clinton und Cedar Rapids ff 12:30 Nff 2:15 N
Duluth und Thc SnperiorS ' 6:30 A' 9:30 SN
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Rocksord Passagier ' 3:00 N ' 10:20 M
Rockford und Fceevort ff 4:45 Nff 10:30 M
Rvckford L F.eeport Expretz ff 8:35 M
Dubuque L Nocksard Expretz ff 7:20 A
uSamstag Nacht mlr'bis Dubuque. 'Täglich. ffTäg.
Chicago, Vurlington L Ouiticy
Eisenbahn.
Für Tickets und Schlafwagen sprecht
vor in 211 Clark-Str. u. ,n der Union
Paffenger Station, Lanal-Stratze und
tz- AdamS.
Abfahrt Ankunft
Galcsbura L Streator ff 8:05 Mff 6:i5 A
Ltocksord L Forreston ff 8:35 Mff 2:15 N
Local PvinlS Illinois und 10wa... ' 11:30 M' 2:15 N
Rocksord, Sierting. Mendoia. ... ff 4:30 NlfflO:2oM
Streator und Ottawa ff 4:30 N ffIO:2OM
Kansas City, St. Joseph und
Leauenworch ' 5:25 A' V:2OM
AN» Punkte ni Tera« ' 5:25 A ' 9:20M
Omaha. Coun. Bluffs Neb. Points' 6:32 A' 8:2"M
St. Paul und Minneapolis ' 6:25 A ' 9:00M
KansaS City, St. Joseph und
Leasenworkv '10:30 «' 6:45M
Omaha. Lincoln und Denver >10:10 A' 8:L0M
Black HillS. Ma-itaua. N-irtland.lo:3o A' 8-20 M
St. Paul und Minneapolis ' 11:20 A ' 10:30 A
Täglich. ff Täglich, ausgenommen Sonntags.
«Mchlqa» ventral, Ncw N-rk Ventral- und
Boston L Albanh-Giiendahnen. „Die
Niagara Falls Route." Züge verlassen und kommen an
in der neuen Central-Station an Lake Front, Fntz von
Park Row. und 22. Str.. 3S. Str. und Hhd« Park.
Stadt-Ticket-Office: 67 Clark-Str.
Abfahrt Ankunft
1. Oktober 18S4. von in
Chicago Chicago
Post und Expretz ff 6:50 M ff S:3S A
Grand 'Rapids Line via New Buff.
und C. L W. M. R'y ff 8:15 M ff 6:50 A
New York und Bc-fion Spezial '10:30 M ' 8:00 N
Der North Shore Limited ' 4:30 N
Fast Lasier» Expretz ' 3:30 N' 9:00 A
Grand Rapids Linie über Kala
mazoo L G. N. L I. N. N ff 3:30 N ff 7:10 M
Kalamazoo Accvmmvdatloii ff 4:15 3t ff11:10M
Grand Sropids Linie über New Buf
falo L C. L W. M. Ry ff 5:00 Nff 1:25 N
Detroit Ngcht-Ervretz ' S:3O A' 7:10 M
Sagiiiaw. Bay City L Det. Line... ' S:3O A ' 7:10 M
AtlanticErvretz '11.30 U> 7:50M
Grand Napids Line, über Kalama
zso LG. R. L I. R. 11l 'll:3ö A ' 7:10 M
Grand Rapids Solid Train über
New Buffalo L C. L W. M. R. '11:45 A '6:45'N
'Täglich, ff Ausgen. Sonntags, ff Ausgen.Montag.
Chicago. Rsck JSlanv L Pncific-Bahn. -
Pafsagier-Stat'.on. Van Buren-Str., ein Block
südlich vom Board of Trade. Ticket-Office: 104 Tlarkstr.
Ävfayri c'ittkunst^
Züg, !_
Schnellzug nach Des MoineS ' 3:OVM c> 7:50 A
JllrnoiS, lowa und Proria-Expretz ' 9:30M > 2:30 N
Leaveuworth und Kansas City ' 3:30 N' 8:I0M
Minneavolis, Et.P. L Sioux Falls ' 3:30 N ' 12:05 N
Joliet Accommodation ' 4:05 N ' M
Peru Accnminodarion f ff 4:50 St ff V:SOM
St. Jo und Kansas City. Denver,
Colo. Springs und Pueblo ' 6:00 A ' 10:25M
Fon Worth und Teras Expretz ' 6:00 A ' 10 25M
Denver, Cvlo. Svgs. uns Pueblo,
via Omaha L Lincoln fßig Five
Vrstibulefti ' WM A ' 8:1VM
Omaha L S'. Paul Nachk-Ervretz .. ff 10:10 A 7:30M
Peoria L Denv.-r Nacht-Expretz ... ff 10:10 A's 7:30M
'Täglich, ff Ausgenommen Sonntag, ff Aiisgenoml
me» Samstag. Ausgenvuimen Montag, v Fährt
täglich als Lokal-Zug von Des Mv-.ncs zurück.
Peoria Sstia:wage:i wird dem Big Five Samstag
Abends angchrngt.
WiSconsi» Eentral- Linirn,
'Tägl. ffTägl. ausgen. Eoiintag,,!
rLäglich, ausgen. Sanistags. ffAuSgst Abfahrt Ankn i',
Wloniag». Sonnt, u. Mvn'l.'
St. Paul MinneapoUs und , ' 6:05 St' 7:00M
s '1i::o A' S:SONi
Afh and und Diilnty , ' 6:05 N > b:soPr
Alhland und Jrontowns s x1!:39 A f 9:15 A
Gau Clane Expretz ff 8:30 Mff S:IS A
Sporns z-viiil Local ff 1:25 N ff 215 '»
iiouil.ug on Paffeuaer > 3:45 St '10:60M
L ipaster»? Illinois - Ekscnbsinr
: 230 Clark-Str.. Auditor:»,u-Auner
und Patzagici-Statio», Tearborn- und Pclk-Str.
Täglich, ff Sonntags ausgen. Abfahrt Ankunft
Trrrc Hantc >»,d Esansville ff 8:00 M ffHH
LanviUe <L Jnd. Mineral Evrings ff12:55 Nff 9-45 A
Chicago und StafhviÜc Limited ' 4:30 N > 10-20 M
Lerre Haute und Evansvillr '11:22 A' ?:05M
Union passenaer Station.
WMsMSWSMIMS.
Ad««'»-, Eanerl- Utl» Liadison-Str.
Ticiet-Osfices: Rn dev Station, in 248 S. Llark-
Strahe, Ecke Jackson, und im Auditorium-Hotel.
Durch-Zügs fahren wie folgt nach Lemral-Zeit:
' Täglich. ffTäglich, ausgenommen Sonntags.
Von Chicago »ach Abfahrt Ankunft
Manssield und Pittsvurg ff 7:30 M ' 8:00 M
Indianapolis und rtouisville.... ' 8:30 Nt ' 5:4s A
Dahton und Einciiiuatt ' 8:30 M ' 5:45 A
The Kehstone Srprefi ' 10:30 M ' S:00 A
Kolumbus und dem Osten ' 10:30 M ' 5:00 A
Baltimore und Washington " 10:30 M ' 5:00 A
Philadelphia und New York ' 10:30 Al ' 5:00 A
Nlansfield und Plttsburg ' 3:15 3t ' 8:00 M
Baltimore und Wa'hington ' 3:15 St ' v:ov A
Philadelphia und New York ' 3:15 N ' S:00 A
The Pennjylvania Limited ' 5:30 N S:00 M
PittSvurg und Washington ' 5:30 St ' 8:00 M
Philadelphia und New York.... ' 5:30 N ' S:00 M
Indianapolis und LoulsviÜe.... ' 8:20 A ' 7:20 Nt
Dahton und Cincinnati ' 8:20 A ' 7:30 M
Kolumbus und dem Osten ' 8:20 A ' 7:30 M
Nvungstown und Scew Castle.... '11:30 A ' 8:00 A
Pittsburg und dem Osten ' 11:30 A ' 9:00 A
MP«b«sh-G-rsenbahrr. Züge verlassen Dearlwrn-
Station. Ecke Polk- und Dearüorn-Bir. Licket-
Osftce: 201 S. Elark-Str. und 221 Atlchigan Ave.
'Täglich. ffTügl.. ausgen. Sonnt. Abfahrt Ankunft
St. Louis -L Peoria Limited ' 10:50 Nt' 5:30 St
St. Louis L Teras Ex ' 8:10 M ' 6:35 A
Kansas City L Texas Ex -s- 2:32 St ff 12:35. N
Si. Louis L Peoria Lest'd Ex..... * 8:00 A 7:30M
fssorrest Accommodation ' 4:35 St' 10:10 M
Detroit, New York, Boston Lim... ' 3:00 N ' 10:15 A
Detroit. Stew York, Boston Ex.... ' 10:30 A ' 7:15M
Toronto und Montreal Expretz ... ' 3:00 Si ' I0:50Nt
Toronto-Ltontreal Local Expretz.. ' 10:30 A' 7:ISSN
a'sg.Mtg.
Chicago, Detroit Local ff 8:32 Ml- 5:57 A
PIBIOLOO LLÜLI V/L3rLBN 60, - Brand
Ok Central Station, ssisth Ave. und Harrison-Stratze.
Stadt-Osfice an Clark- und Jackson-Str. (Phenix Bldg.)
'Täglich. -j-Tägl., ausgen. Sonnt. Abfahrt! Ankunft
-j-St. Paal und Mlnneapolis 7:10 Vn:!ll:20 Ab
-s-Jowa und Kansas Expretz 7:10 Vm!ll:20 Ab
'Sycamore und Byron 3:10 Nm!10:20 Nm
ffEl. Charles und Sycamore 5:35 Nm 7:50 Vm
'St. Paul und Minnrapolis 6:00 Ao S:IÜ Vm
'St. Paul, Minn„ LeS MoiueS, und
KansaS City 11:45 Ab 9:10 Vm
tzLake Thor« und Mick,. Southern, New Nork
Central, Boston urrd 4llba»r--«isendahnrn.
Die Züge gehen ab und kommen an, wie folgt:
Lake Shore Depot. Van Buren Slr.
Ticket-OssiceL: No. 66 Ltark-Str. und D-vot 24ste Str.
Chicago und Buffalo Accomm.... d 7:10 M u 0:20 A
New York Mail u 8:00 M a 8:20 M
Chicago und Boston Special s10:30 M » 2:00 N
Toledo Accvmmodativl! b 3:10 N dIO 30 M
Chicago und New York Limited... a 5:30 N
New York und Boston Expretz... a tz:4s A a 7:35 M
New York Cxpr-fj dlv:4s A b 8:00 A
«. Täglich, k Sonntags cniSgcn. v NtontagS ausgen.
Milwaukee 4- St. Paul-EisenSal,,,.
207 Clark-Stratze i Telephone
LIBO Main. Union Passagier-StaUon: Canal-, Adams-
und Madison-Stratze.
Abfahrt Ankunft
LaTrofse, Winona. St.Paulund tfl M ' 7:00 M
Minnrapolis t A S:2O M
_ t ' 10:30 Ach S:4OM
Council Bluffs, Omaha U.Sioux i ' 6:15 A's 7:15 M
-Tity s z w:35 A ' 9:40 M
Dubuque 6:15 Aff S:4O M
d°. ff iy:3s A>, 7-15
Ccdar RapidS und Dubuque ff 1:00 Nff L:00 N
Cedar RapidS und Kansas City... j 10:35 Lff 7:15 M
Northern lowa, Southern l s 6:15 Aff 7:15 M
Minnesota, Southern und ff 8:00 Aff 7:00 M
Central Dakota < ff 10:35 Aff 9:40 M
«reci! Vay, Northern WiSconfin j f- 11:30 M ' 7:00 M
und Dtichigan Peninsula j ' 8:00 Aff 9:40 A
Milwaukee—Abfahrt: '8:30 M.. ffII:3OM., ffZ.OO N.
6:30A., 'L:OOA„ '10:30A.; Ankuust:'7:oo M.. '9:3OM'
rN:3S M.. ffl:ooN.. ff3:ls N., '6:15 A.. '9:40 A.
. ' ff Täglich, ausgenommen Sonntags,
ff -oaglich, ausgenommen SamstagS. ff Täglich, aus
geuomnien Montags.
Baltimore L Ohio-Eisenbahn.
Depot: Grand Central Passagier-Station. Stadt.
UN": IV3 Clark-Stratze. Kein» Extra-Bercchnung
für B. LO. Limited-Züg». - a
Abfahrt Ankunft
«okal u. 8:05 Mff 6:40 A
Siew York L Washington Vestibuled
Limited >10:45 M ' S.OO R
New York. Washington, Plttsburg
-« v. ' 3:00 N'll:05 M
Walkerton Rccommcdatlon ' 525 A' 545 M
PittSburg, Ll-vclaud. Wyeeling L
Lolumbus Expretz ' 8:45 U' 7:20 M
' Täglich, ff Ausgenommen Sonntags.
Depots: Neue Central-Station. 12. Stratze und Park
Row. Futz voll 22. und 39. Stratze. Ticket-Offices:
.34 Clark-Stratze und im Auditorium-Hotel.
All- Züge täglich. Abfahrt Ankunft
Cincinuali Taz-Erpretz 9:00 M 5:80 A
Lafahette L Jndiauavolis 9:00 M 5:30 A
Ciucinuati Nackt-Erpretz 8:30 A 7:30 M
Lawyette L Jiibiunuvolis 8:30 A 7:30 M
pÄßsk!lßc» 57/H7IOU. '
Vaual Ltissr, Lstwoeu Älaciisou uuck St».
Tiolcsr: Oküo«, 19S Soutd vlartc Scrssc.
Vvst,dul?ck 814
tc»us».s Oi>§ L vsiivsr VeLlibuloU l-ivirtea' S.VÜ Ui,! 830 4»!
IffLll.L-vic,, OniorLäoLllrLULxprvss..» lI.M 041 8»0
Br. ...» 11,0» 4.54 P.U
d>t. I.o»is ' " » S.IV 3!» 7.80 L»
kpiinxül-IU L Bt. 7,0u1-i I>,v IlFnekHZ » B.BS 41/ 7.00 BK,
kprinsnclä L Bt. l,oui« d'ii-yt t-lip-e-,...' lI.M OKI 7.80 LU
«L Dvixtrd * 600 f 8.45 L/il
Nickel-Blalek Nets Dork, Chicago
und St. LroujA-Eiseubahn.
Depot: Ecke Clark- und Zwölfter Stroh»
ausgen. Sonut.j Abfahri j Ankunft
Chicago L Clevelaub Mail <!e Erpretziff 7:3.'> Äli 8:10 A
New Ywrk L Bostou Erpr-tz.. .7 .... ' 2:00 N 8:35 A
New York L Boston Erpretz j' 9:20 Aj 3:00 M
Wegen der ssahrpreise oder Betten in Schlafwagen rich.
tct Anfragen an H. Thorne, Billet-Ageut. 199 C!ark-Str.
Drrnrpfer-.
Täqlich nach Racine, Milwaukee. Sheboygan, Mani.
towoc, Two Rivers, Kewaunee, Ahnapes. Skurgeou Bag
Menoiiiliiee vud :.g:on und -ota-mre? um 7 Uhr Abs...
Stach Grand Haven, Muskegon, Grand Rapids r:
Nach Green Bay Mittwoch und Samstag 7 Uhr AbdS.
Nach Escanaba. Manistique unv Bay Ports Samstags
um 7 Uhr Abends.
Office und Docks: Futz der Michigan Ave. 2apbaw
„wer vieles bringt,
wird Manchem etwas bringen."
Kr Mmllllllll.
Kr Kgß M Zlkin.
Kr Ärm und keiH.
Oon^lln's
Handbuch
- de- -
Nützlichen Wissens.
Zttr das Haus enthält es nütz,
tiche Recepte aller Art, Angabe?
über Maß und Gewicht u.s.w.
Mr Kaufleute giebt es Auf.
fchluß in geschäftlichen und gesctz,
lichen Fragen, sowie Rath in Buch,
sührung und ihren verschiedene?
Systemen,
Mr Mechaniker eine Zusam.
menstellung der in ihr Fach schla»
genden mechanischen Gesetze und
aller denkwürdigen Erfindungev
und Maschinen,
Mr den Handwerker praktische
Rathschläge und statistische An«
gaben.
Mr Len Mndwirth Witte,
rungsregeln, Bodenkunde, Rath,
schlage für Beackerung, Landmes.
sung und Behandlung von Vieh,
Mr Gärtner Aufschlüsse über
Lebensfähigkeit der Samenarten,
Keimen, Wachsthum der Bäume rc.
Mr Politiker statistischeßerichtr
über Wahlen, Bevölkerungszahl,
Parteigrupvirungen.
Mr HolMndter genaue Maß
tabellen.
Mr Buchhalter Rechnungs- un>
Labltabellen.
Es ist unmöglich, den reichen In
halt dieses Handbuchs auch nur
annähernd zu schildern.
Jedes Alter, jeder Stand und
Beruf finden darin schnell Rath
and Aufschluß.
Dazu kommt eine Zusammen
stellung aller wichtigen geschichtli
chen Ereignisse, sowie geographische
Angaben durch 50 kleine Landkarten
erläutert, statistische Zusammen
stellungen über Geschichte, Bevölke
rung und die Erzeugnisse aller Staa
ten der Union.
In allen Fragen von allgemei
nem Interesse findet man hier in
verständlicher Fassung
Antwort unä Bekehrung.
Abonnenten können das Buch für
z Ni> lzc
in unserer Office abholen.
Per M: 3 Loujions M 18c.
! Conkkin's Banäbuch. !
31. Oktober 1894.