New Ulm Post. [volume], August 21, 1914, Image 11

About New Ulm Post. [volume] (New-Ulm, Brown County, Minn.) 1864-1933

Image provided by: Minnesota Historical Society; Saint Paul, MN

                
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Behaglichkeit für beleibte Leute.
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Liste Vermißter Personen.,
die durch das Kaiserlich Deutsche Konsu
lat zu St. Paul, Minn., von ihren An
gehörigen gesucht werden.
Enemark Andreas Karl Friedrich, Kauf
mann, geb. 18. Februar 1855,1883
von Apenrale nach Amerika ausgc
wandert.
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»Oefuittie, glückliche tkinder
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Erwachsene findet man in de» Familie»
das Sausmittel ist. Er entfernt die Unreinigkeitm auS dem System
und macht neues, reiches, rothes Blut, und bildet feste Knochen und
Muskeln. Er ist besonders für Kinder und Leute von zarter Körper
BetooffenBeit geeignet, da er aus reinen, Gesundheit brmgenoen
W^zeln und Kräutern hergestellt ist. Ueber ein Jayrhundert im Ge.
brauch, ist er zeiterprobt ttnb zeitbewShrt.
Er ist nicht, wie andere Medizinen. ln Apothelm zu ^vm. s^d^ wiro.
d« Lmt?» direkt geliefert durch die alleinigen Fabrikanten und Eigentümer
DR. PETER FAHRNEY & SONS CO.,
19-25 So. Heyne Ave., CHICAGO« ILL.
Neuer
Für freie Demonstration
sprecht vor bet der
New Ulm Hardware Co.
Nein, Süß, Gesund
Diese drei Worte beschreiben ausführlich die Produkte
utiürtr Mühle«
Compgß und Aiigeliua Mclil
Tie Hausfrauen Minnesotas kennen gutes Mehl und
ii r» ürden uns schämen zu versuchen ihnen etwas Anderes
zu
rns ist ein Gruno von Vielen, welche uns bewogen
bat'-.u jede Vorsicht zu gebrauchen nur ein erstklassiges Mehl
ui iabncireiv
Wir fmt) ausgestattet dies zu tun.
New Ulm Roller Mill Company
Foley Chartic Tablets sind ein beson
ders guter kleiner Regulator, der Ihr
System in perfekter Arbeitsverfassung
hält. Keine Biliösität, keine Verstopf
ung, keine Unbehaglichkeit nach dem Essen
kein fettiger, gasiger Geschmack. Eine
beleibte Person, die sie fortwährend ge
braucht, wird sich in der Tat dünner und
mehr behaglich fühlen als ein Ergebnis
ihrer Anwendung. Zu haben bei allen
Händlern.
Franck Egid, (Egidius) geb. 1844 zu
Darmstadt, Sohn des H. Franck, in
Omaha, Nebr., Zeitungsredakteur,
von dort 1902 angeblich nach Sioux
Falls, S. D. verzogen.
Mauke, Gus, Kinder der am 25. No
vember 1905 in Aberdeen, S. D., ver
storbenen Frau Therese Franziska
(Francis) Frederick, verwitwet ge
wesenen Mauke, zuletzt wohnhaft in
Groton, Brown County, S. D.,
von dort angeblich nach Siouz Falls
verzogen.
Hiller Karl Ludwig Friedrich, geb. 4.
März 1861 in Künzelfau, Metzger,
1877 nach Amerika ausgewandert,
seit 1881 verschollen.
Hoyer Moritz, geboren am 6. Februar
1881 in Arnstadt, Thüringen, Koch,
im Jan. 1914 in St. Paul, Minn.
Mayer Ottilie Ursula, geb. Dalha-m
mer, geb. 30. August 1856 in Mün
chen, Ehefrau des Tatthaus Mayer,
angeblich 1891 in Philadelphia.
Milke Otto Wilhelm Jakob, 52 Jahre
alt, geboren zu Langeböse, Kreis Stolp
etwa 1890 zum zweiten Male nach
den Vereinigten Staaten von Ameri
ka ausgewandert.
Raml Johann Baptist, 1858 in Som
merau geboren, 1876-77 von Klin
genbrunn nach Amerika ausgewandert.
Rieß Johann Adam Richard, geb. 8.
Oktober 1865, zu Arzberg, 1893
angeblich in Buffalo.
Schaffer Wilhelm, geb. zu Mandern,
5. Oktober 1867.
Sieber Albrecht, gefv 1856 zu Cul
mitzfch, Kreis Neustadt a) Orla,
Sachsen-Weimar, 1882 nach Amerika
ausgewandert, angeblich in St. Paul
Minn., ansäßig gewesen.
Steeger, Bruno Fritz Robert Paul,
geb. 7. Juli 1889 zu Erfurt. Letzter
Aufenthaltsort Lake Osceola, Wis.
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„Mick Blue Flame"
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Alle T«ae sind dem neuen „Perfektion
Wick Blue Flame" Del Äocftoftn gleich
5ur welchen Zweck ihr aucb eine schne!»
le, reine, heiße Flamme oder eine
langsame gleichförmiae itlamire be*
nötigen möchtet, e» gibt fem Ofen wie
der „New tfectton", der wunderbare
Delete» der die ganze Haushaltung
evolutiomrt hat. Anßerdem, daß der
„New Perfection" ein perfekter Ofen
für Sommer ist, so ist er gerade so
:auglich nährend des ganzen Jahre?.
Es ist ein Dien ȟr das Heim und die
amilie. Wollt Ihr das Kochen für
tie Fan ilie besorgen über einem Cfen
er die Küche nicht Überheizt? Ihr
könnt dies alles tun mit einem „New
fcttfectiou" Wick Blue Flame" Del
Kochefen. Kann mit oder ohne Kabi
nett Shelf gekauft werd.n
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NFw.J^"nwr -,iit«J
Zu galant,
jf|tfitt
Von Jean Curonsky.
Mo sind wir nun?"
In weiche schafwollene Decken em
gehüllt, wie eine Kugel zusammenge
kauert, saß die kleine Baronin im
Korb des Ballons und stellte diese
Frage wohl nun schon zum zwanzig
sten Male. Der berühmte Aviatiker
Rens Letraine antwortete höflich: „In
einem dicken Nebel, wie Sie selber
sehen können, liebe Baronin! In
einem Nebelmeer, eintausendeinhun
dertfünfundzwanzig Fuß hoch, wer
weiß, über was."
„Mein Freund", rief der Baron de
Prsfail, der Gatte der Baronin, aus,
„mein Freund, erlauben Sie mir,
Ihnen zu sagen, daß Ihre Ruhe mich
zur Verzweiflung bringt. Wir ver
ließen Jssy bei Tagesanbruch, wir
sind seit sechs Stunden in der Luft
herumgetrieben, in der ungewohnten
Temperatur schier erfrierend. Warum
landeten Sie denn nicht, als wir uns
über Vernon befanden?"
„Landen, als wir uns über Ver
non befanden!" spottete Rens. „Das
ist alles, was Sie sagen können!
Aufs Geratewohl hätte ich landen
sollen, vielleicht gerade auf der Spitze
eines Kirchturmes? Sie sind wohl
ein wenig närrisch, mein lieber
Freund?"
„Sie hätten es sich schon einrichten
können! Damals war gerade kein
Nebel!"
„Nein, das Landen kann man sich
nicht so einrichten, wie man will! Bin
ich denn für die Elemente verantwort
Itch? Der Wind trieb uns damals
nach Osten, dann wendete er sich
plötzlich nach Norden und endlich
nach Westen. Und dann fiel der Ne
bel ein, ohne sich vorher auch nur an
zukündigen. Jetzt sind wir also hier
und müssen hier bleiben, bis ich se
hen kann, wo wir eigentlich sind. Ich
kann nichts anderes tun, als „die
Höhe halten"."
„Und angenommen, die Nebel
dauern die ganze Nacht hindurch?"
fragte der Baron.
„Die Nebel werden nicht die ganze
Nacht dauern! Es ist noch nicht ein
mal drei Uhr nachmittags. Wir sind
auch im Monat Mai. Um fünf Uhr
wird die Sonne hoch genug sein, um
uns zu zeigen, wo wir eigentlich
sind. Ich bin im übrigen vollkom
men Herr über meinen Ballon und
überdies ist dies meine hundertzwölfte
erfolgreiche Fahrt."
„Erfolgreich! Rühmen Sie sich
nicht, solange wir noch in der Luft
sind!" schnarrte der Baron:7
„Ich wollte, ich könnte schon lan
den", klagte die melodische Stimme
der Baronin.
Letraine verdoppelte seine Trost
Worte. Er fand überzeugende Grün
de, der Frau an seiner Seite Mut zu
machen, und er sehnte sich aus voll
stem Herzen danach, den Mann aus
dem Korb hinaus in das Nebelmeer
zu werfen.
„Alles ist in Ordnung", dachte er,
während er wieder den Kompaß stu
dierte. „Möge der Teufel mit mir
hinwegfliegen, wenn ich die Sache
nicht richtig ausführe."
Letraine hatte mit seinem hundert
zwölften Aufstieg große Pläne ver
Kunden gehabt. Es sollte seine ge
lungenste Fahrt werden, denn er woll
te sich auf ihr die Baronin erobern.
Er war sich der Faszination bewußt,
die er ausübte, wenn er sich in den
Lüften befand. Dort war er seiner
ganz sicher, so wie ein Schiffer, der
fest an seinem Steuer sitzt. Er fühlte
sich dort immer als der allmächtige
Beschützer derjenigen, die sich ihm zur
Fahrt anvertraut hatten, und er
wachte über sie mit väterlicher Für
sorge.
Die mögliche Eroberung der klei
nen Baronin schwebte ihm schon seit
drei Monaten als herrlicher Traum
vor Augen. Und als sie eines Tages
mit der Bitte zu ihm gekommen war,
sie auf einer Fahrt mitzunehmen, war
er von dieser Idee begeistert gewesen.
Aber gerade, als er sich seine Chan
cen bei dieser Fahrt zurechtgelegt und
sich das Glück ausgemalt hatten, al
lein mit ihr. so weit vom Erdboden
entfernt, sein zu dürfen, hatte sie ihn
gebeten, ihren Gatten auch mitzuneh
men. Und er hatte in diesen Vor
schlag willigen müssen, da er ein
sah, daß er nicht den Ruf der Va
ronin bloßstellen und seinen als
Gentleman nicht beeinträchtigen dürfe.
So hatte er die Begleitung des
Gatten akzeptiert und sich mit dem
Gedanken getröstet, daß die Gatten
aller hübschen Frauen.'die ihn in
die Höhe begleitet hatten, dort nur
als Folie für seine eigene mutvolle
Persönlichkeit gedient hatten, und daß
dieses Uebergewicht ihm auch stets
nach dem Abstieg in niedrigere Luft
schichten erhalten geblieben war. Er
hatte also den Baron de Prsfail als
Passagier akzeptiert und übrigens
fest auf den Kontrast gerechnet, den
seine eigene Würde, Stärke und Ge
lassenheit gegen die Nervosität und
Unruhe bieten würde, die der Varon
sicherlich zur Schau tragen würde.
Und nun waren sie also hoch in den
Lüften und hatten schon sechs Stun
den lang „die Höhe gehalten", aber
anstatt, wie er gehofft hatte, als Recke
im Ballon zu stehen und sich male
risch vom blauen Himmel abzuheben.
im
sah sich Letraine nun dazu verurteilt,
die ganze Zeit krampfhaft den Kom
paß zu studieren, ein Mann gewor
den „von Nebels Gnaden".
In ihre Decken gehüllt, kauerte die
Baronin da und beklagte ihr Schick
sal gleich einem gescholtenen Kind.
Und der Baron, ihr Gatte, der ihre
Sehnsucht, endlich festen Boden un
ter den Füßen zu spüren und diesem
zweifelhaften Abenteuer entkommen zu
fein, teilte, bückte sich in zärtlicher
Sympathie über sie. Ermutigt durch
den Schutz seiner Arme, die sich um
sie gelegt hatten, sah ihn die Gattin
vertrauensvoll an, und vereint blickten
die beiden den kommenden Dingen
entgegen. Zum ersten Male seit zwei
Jahren, um ganz genau zu sein, zum
ersten Male, seit der Baron Ginette
Louvray, früheres Mitglied der „Fo
lies Pasteur", seine Gattin nannte,
befanden sich Mann und Weib in so
vollkommener Sympathie.
Letraine warf einen wütenden Blick
auf das umschlungene Paar und wen
bete ihm den Rücken. Da durchbrach
plötzlich ein Sonnenstrahl den Ne
bel, und ein Stück Erde wurde ficht
bar, grüne, mit Gras bewachsene, und
gelbe, mit gemähtem Heu.
„Nun also", rief der Luftschiffer
aus, „das Wetter schlägt um, die
Sonne kommt!"
Die Baronin schälte sich aus ihren
Decken und lachte der Sonne zu.
„Aber bei meiner Seele", rief der
Baron, „Ginette, das ist doch die Nor
mandie.. Wir sind gerade über
Dieppe!"
Ueber ihnen war der Himmel ganz
klar geworden, unter ihnen lag ganz
sichtbar die Erde in der Ferne säum
te eine blaue Linie den Horizont ein.
„Das Meer", rief die Baronin,
„das Meer!"
Der Baron packte Letraine an den
Schultern und schrie ihm zu: „Nun,
alter Junge, keine Tollheiten! Ver
suchen Sie es nicht, um Gottes wil
len, den Kanal zu überfliegen!"
„Seien Sie nur ruhig, Sie Ha
sensuß", erwiderte Letraine, sroh, eine
Gelegenheit gefunden zu haben, der
angebeteten Frau die Feigheit ihres
Gatten zeigen zu können. „Ich kenne
nun Ihre Nerven zu gut, um mich,
mit Ihnen an Bord, zu trauen, das
Wasser zu überfliegen! Mein ein
ziger Wunsch ist jetzt nur, eine Stelle
zu finden, wo ich landen kann. Aber
ich muß vorsichtig sein! Ich kann
nicht dort landen, wo ich gerade Lust
habe. Ich habe nicht das Recht, den
Grund eines Landmannes niederzu
trampeln."
„Aber", rief der Baron Prsfail
unwillig aus, „Sie haben ja genug
Platz, Sie können ihn sich nur so
aussuchen, wo Sie wollen! Wir sind
ja kaum siebzig Fuß mehr vom Erd
boden entfernt!"
„Das ist eben das Aergerliche", er
widerte der Luftschiffer ruhig, „wir
sind zu nahe. Der Nebel war so
dicht, daß ich die ganze Steuerung
verloren habe!"
Ein Pfeifen, das von der Erde
hinaufscholl, unterbrach ihn ein
Mann, der gerade am Wege arbeitete,
rief den Luftschiffern scherzende Worte
zu.
„He, Sie, Mann," rief ihm die
Baronin zu, „wo sind wir?"
Der Ballon war dem Erdboden
schon ganz nahe gekommen.
„Haha, wo Sie sind?" höhnte der
Mann. „Sie sind in einem Bal
Ion!"
„Nehmen Sie das für Ihre Frech
heit", erwiderte Letraine wütend, und
er warf einen ganzen Sack mit
Ballast auf den Spötter nieder. Von
der Last befreit, hob sich der Ballon
wieder rasch in die Höhe. Die Ba
ronin kreischte erschrocken auf und
schmiegte sich wieder an ihren Gat
ten.
„Seien Sie doch nicht gar so hitzig
mit Ihren Antworten", brummte der
Baron. „Denken Sie ein bißchen, ich
bitte sehr darum, an Ginettes Ner
ven." Und zärtlich und besorgt nahm
er sich wieder seiner angstzitternden
Gattin an.
„Sie langweilen mich mit Ihrer
Angst," schnauzte ihn der Aviatiker
an. „Wir haben jetzt keine Zeit mit
dergleichen zu verlieren! Der Wind
kann jede Minute wieder umschlagen.
Wollen Sie jetzt landen oder nicht?
Wenn ja, so überlassen Sie es mir
gütigst, einen passenden Platz aus
findig zu machen. Ich habe nicht die
geringste Absicht, Entschädigung für
angerichtete Zerstörungen zu zahlen!"
Ginettes blaue Augen öffneten sich
weit bei diesen Worten ihres Anbe
ters. Geizig war er zu allem Un
glück, das er heute schon über sie ge
bracht hatte, auch noch?
Langsam sank der Ballon, wäh
rend er, durch einen leichten Wind
getrieben, der Küste zustrebte.
Wieder sicher geworden durch die
erneute Gegenwart der Erde, hatte
die kleine Baronin jetzt ihre leichtbe
schwingte Heiterkeit wiedergewonnen.
Sie war glücklich, daß die Sache nun
bald vorüber war. Alles entzückte
fc nun aber ihre Bewunderung wur
de fast zum Freudedelirium, als sie
gerade unter sich ein mit bell erblüh
ten Rosen bepflanztes ^eld erblickte-.
„01}!'' rief sie ihrem Gatten zu,
„sieh dir doch nur einmal Schön
heit an! Sie sind wie geöffnete Liv
ven. die auf einen Kuß warten! Noch
.Wot
nie in meinem Leben habe ich so et
was Liebliches gesehen!"
„Würden Sie sie gerne noch näher
sehen? Soll ich Ihnen einige PjM
ken?" fragte der Aviatiker erregt durch
ihre Anspielung auf „geöffnete Lip-/
pen" und „Küsse". Und ohne eine
Antwort abzuwarten, öffnete er ein
Ventil des Ballons. Das Rosenfeld
schien sich ihnen entgegenzustrecken es
glich einem Bukett, das, von unsicht
baren Händen gehalten, mach auf
wärts strebte.
„Wie gut Sie zu mir sind!" lispelte
dt, Baronin.
Der Ballon glitt der Erde so nahe,
daß der Korb fast den Rasen zu strei
fen schien. Letraine hielt seine Blicke
bewundernd auf die rosigen Wangen
und blühenden Lippen feines Fahr
gaftes gerichtet.
„Ich will Ihnen ewige Rosen pflük
ken", flüsterte er.
„Ich verbiete es Ihnen!" kreischte
die Baronin, wieder von. namenloser
Angst gepackt.
Der Baron de Prssail war manch
mal ein kaltblütiger Mann in. sei
nem langgeschnittenen Schädel war
die Vorsicht die dominierendste Eigen
schast. „Wenn de? Narr sich bei sei
nem verrückten Beginnen den Tod
holt", dachte er, „wer wird uns dann
landen? Ich kenne mich absolut nicht
mit Ballons aus, und Ginette dürfte
auch nur wenig Erfahrung in der
gleichen Dingen besitzen!"
Entschlossen packte er also Letraine
an den Schößen seines Rockes. Mit
fröhlichem Auflachen befreite sich der
Aviatiker aber wieder, warf rasch ein
Seil über seinen Kopf, schlang es
dann um die Taille, stieg mit einem
Bein aus dem Korb und bückte sich
über die Rosen. Seine Bewegungen
bei dieser Handlung waren zwar sehr
graziös, aber leider standen sie nicht
im Einklang mit den Gesetzen der
Schwerkraft. Unser guter Letraine
wog nämlich über hundertsünsund
siebzig Pfund.
Er fiel aus dem Ballon und
dieser, so plötzlich von einem so gro
ßen Gewichte befreit, nahm fabelhaft
schnell einen kühnen Aufschwung.
Die Schreie der zu Tode erfchrok
kenen Zurückgebliebenen erreichten das
Ohr des Mannes, der sich sinnig den
Rosen widmete er starrte in die Lust
und sah, daß das Seil, das ihn
mit dem Korbe verband, gerissen
war, und daß das Luftschiff, von der
Sonne vergoldet, wie ein kleines
Pünktchen von bannen schwebte.
„Das Sicherheitsventil!" brüllte er.
„Oessnen Sie das Sicherheitsventil!"
Vergebens war sein Schreien die,
denen es galt, waren schon zu weit
entfernt, um noch Laute, die von der
Erde kamen, verstehen zu können.
Vor Schrecken über das Resultat
seiner Galanterie schier entgeistert, mit
weitgeössnetem Mund, stand Letraine
nun da. Da tönte ihm plötzlich eine
grobe Stimme ins Ohr, die schrie:
„Habe ich dich endlich! Komm jetzt mit
mir, mein Junge!"
„Nicht so heftig", erwiderte Letrai
ne, „ich will zahlen, was immer
Sie auch verlangen!"
„Keine Beleidigungen, wenn ich
bitten darf!" donnerte der Mann.
Er öffnete seinen Mantel, und Letrai
ne erblickte die Uniform eines Polizei
lichen Hüters der Ordnung.
Gehalten von der eisernen Hand
des Mannes, mußte der Luftschiffer
nun durch die Felder und über Wie
sen wandern, bis man endlich das.
Gebäude der Gendarmerie von Lux
ville erreichte, wo er zur Zahlung
einer hohen Schadenersatzsumme we
gen Betretens eines fremden wertvol
len Blumengartens und noch oben
drein zu einer Geldstrafe wegen des
angeblichen Bestechungsversuches an
dem Polizeimanne verurteilt wurde.
Spät des Abends wurde er end
Itch entlassen, und er beeilte sich mm,
noch den Nachtexpreß nach Paris zu
erreichen. Er kam in seiner Woh
nung an, gebrochen an Körper und
I Seele, und schlief einen Schlaf, der
von den schrecklichen Visionen über die
Opfer seines hundertzwölften Auf
I stieges geplagt wurde. Am Morgen
telegraphierte er dann in alle Rich
tungen. Die Aeroklubs antworteten
in dem Sinne, daß sie ausführliche
I Nachrichten über die Witterung der
verflossenen Nacht gaben. Aber keiner
von ihnen hatte nur die geringste
Ahnung, wo der Ballon hingekom
men war. Von den trübsten Ahnun
gen geschüttelt, begab sich Letraine
in seine Wohnung zurück.
I Da händigte ihm sein Diener ei
nen Brief ein, und zitternd vor Er
regung riß der Luftschiffer das Ku
vert auf. Dann las er: „Alles ist
in Ordnung. In Beauvais gelan
bet, ohne den geringsten Schaden ge
nommen zu haben, sind der entge
genkommenden Bevölkerung sehr ver
pflichtet! Ballon ist ein Wrack. Ha
ben Ueberreste expreß nach Paris zu
rückgeschickt. Wir wollen einige Zeit
.hier bleiben. Sehr schöne Gegend,
angenehmster Aufenthalt, gute Luft,
Wetter tadellos. Dank Ihnen wie
der vereint, feiern zweiten Honig
mond. Sind Ihnen ewig verpflichtet
für eine Seligkeit, die wenige Ehe
leute kennen. Erst wenn das ehe
liche Schiff die stürmische See kennen
gelernt hat, lernt es den sicheren Ha
fen schätzen. Der Himmel segne Sie
für Ihre erfolgreiche hundertzwölfte
Fahrt.. Ginette und Pierre/ ..
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»luiioeapian oet ^uniicouie.
Knabenklasse, Atter «—II Jahre, fltiti.yocb
Nachmittag 4.30 bis 5.30, Samstag bor
gen 9.00 bis 10.16 3
«nadenklafje, Älter II—14 Jahre, Montag
und Donnerstag Nachmittag 4.30 bis fr go
tfglinge, Alter 14—17 Jahre, Montag Abend
7 Po bis 8.45, Freitag Abend 7.30 bis
«.30
L.yzabanntlafte, Atter 6—11 Jahre, Dxn»
laq ttact mUtag 4.30 bis 6.30, Samstaa
Morge». 10.16 bis 11.30
t. Mädchen!,afie, Alter 11—16 Jahre, Diens
tag und Freitag Nachmittag 4.30 bis 5.30
üanunfiajie, Atter über 16 Jahre, Mittwoch
und Samstag Abend 7.30 bis 8.30
Camen» u. Krauenttasse, Donnerstag Abend
8.00 bis 9.00
»ttive, Dienstag und Freitag Abend, 8.30
bis 9.45
Fahrplan der Eisen
babne».
Chicago A Northweaiern
hp
04—Täglich, neue Linie......4:25
Unruhe in Marokko.
Madrid, 17. Aug. Spanien hat
große Truppenabteilungen nach
Marokko geschickt, um die dort ent
standenen Unruhen zu ersticken.
Auch in der neutralen Zone sollen
die Eingeborenen sich gegen die
Fremdherrschaft erhoben haben.
Rußland warnt die Türkei.
Kopenhagen, 17. August. Hier
wird berichtet, daß Rußland von der
Türkei die Durchfahrt durch die Dar
danellen für seine Flotte im Schwar
zen Meere verlange. In diplomati
schen Kreisen ist man jedoch über
zeugt, daß die Türkei lieber den Krieg
erklären werde, als Rußland freies
Spiel im Mittelmeer zu lassen.
Mit dem Dampfer „ßaconta",
von der Eunard-Lwie, trafen heute
1,600 Passagiere, die meisten von die
fen Amerikaner, in New Aork ein.
London, 17. Aug. Der Korre
spondent der hiesigen „Exchange Te
legraph Co." hat heute die folgende
Erklärung des französischen Kriegs
ministers hierher telegraphier:
„In dem Augenblick, wenn daä
Gros der deutschen Armee mit un
seren Truppen in Berührung kommt,
werden unsere Verbündeten Oester
reich und Deutschland zu einer zwei
ten Schlacht zwingen, die allem An
schein nach große Dimensionen an
nehmen wird.
„Es ist jetzt hier allgemein be
kannt, daß die Deutschen eine ent
scheidende Niederlage der Franzosen
als selbstverständlich annahmen, und
glaubten, daß sie diesem Er
folg eine Schlacht gegen unsere Ver
bündeten folgen lassen konnten. Es
ist ebenso bekannt, daß sie auf die
langsame Mobilisierung der russi
scheu Truppen rechneten, sowie auf
Unruhen in Polen. Der Zar jedoch
hat die Polen beruhigt, indem er
ihnen Autonomie versprach, und die
Mobilisierung in Rußland ist mit
merkwürdiger Schnelligkeit vor sich
gegangen. Die russische Armee rückt
zu einem Offensivangriff vor, des
fen Folgen man bald spüren wird.
In Galizien hat russische Kavallerie
die Grenze überschritten und Kaval
leite und Infanterie sind vernichtet
worden, während andere Bataillone
davon gelaufen sind.
„Deutschland ist gezwungen wor
den, sich auf die Defensive zu be
schränken, und es ist unmöglich, der
Schlußfolgerung aus dem Wege zu
gehen, daß es an seiner Front nicht
so aussieht, wie es in einer so kriti
schen Zeit seiner Geschichte wün
schenswert wäre."
In dem Departement Petrokow
und Kielze hat die österreichische Ka
vallerie eine Front von 50 Meilen
Länge von Tschenstochowa durch
Andrejew und Sandomic besetzt. Sie
ist von Infanterie und Kavallerie
unterstützt.
E a n-
delskammern stammt aus Frankreich,
wo 1650 in Marseille die erste errich
I S a 2 0 0 0 0 0
Acres Land dem Ackerbau erschlos
sen, während ein 8ymal..so großes
Mebiet kulturfäbiä
Iii
morg
Durchzug nach den Zwillingsstädten und
dem Osten.
'tr 22—Sonnt ausgen, alte Linie. .6:2S mora
Wnckt Verbindung bei Kafota nach den
ZwillingSstidten und in Mankato
Ju.-.non nach dem Osten.
'to 514—Tätlich, neue Linie 3:39 nach«
Durchzug nach den Zwillingsstädten und
dem Osten.
'io 24—Täglich, alte Linie.... .3:41 nadrot
«o 14—Sonnt ausgen, neue Hinte. 6 55 ohb*
Macht Verbindung in Mankato ncob
Plätzen südlich auf der Omahababn
W
'to 517—Täglich, neue Linie... .1:30 nachtA
Durchzug von den Zwillingsstädten und
dem Osten.
1,0
13—Sonnt ausgen, alte Linie. 8:12 mora
Durchzug nach Tracy
^*503—Tqglich, neue Linie.... 1:39 mittag*
Durchzug von den Zwillingsstädten uud
dem Osten.
»o 28—Täglich, alte Linie... 1:35mittag»
1o 27—Sonnt ausgen, alte Linie..8:50 add«
Macht Verbindung in Kasota mit Zügen
von den Zwillingsstädten und in
Mankato Junction mit Zügen
vom Osten.
ill
II
-P" 'i \n\n MEASURED
BY LOAVES TO
Zho SACK
DANIEL
WEBSTER
FLOUR
Will produce mo*»
loaves of finer fla
vored bread to the
sack than any
other brand.
Absolutely gniranteeJ.
Eagle Roller
Mill Co.
NEW ULM. MINN.
Perfection