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New Fork PubNc Library. Da neu Pennsylvania-Dkpot. '.''i Drr neue Grand Cenlral Bahnhof (im Bau begriffen). ' mev Aork ist eine gar wundervolle Stadt wenn sie erst einmal ,ertig sein wird' .... Zu Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts mm0 sangS jeder Coupletsänger auf der BarietS biihne, und der New Forker seloer applaudirte. Auf den Ctraßen Pfiffen'S die GaminS,und der Fremde, der über die aufgerissenen Straßen stolperte, beneidete dsS New Fort. daS er zu bewundern gekommen war, nicht. Ncw Aork war damals, vor etwa zehn Jahren, ein Schutt Haufen, eine im Werden begriffene Stadt, aber ein neusö New Fort, daS unter und über der Erde sich neue Der kehrswege zu schaffen suchte. Denn die weite Auö dehnung auf der schmalen langgestreckten Insel Manhattan in den Augen vieler daS eigentliche New Fort war nahezu erschöpft. Damals begann die Metamorphose. Damals erstand dos moderne New Fort. AIS der erste Zug der Tiesbahn ine Thatsache geworden war. und die New Forker endlich ihre Hoffnungen auf echten Eilverkehr mit den Bor städten verwirklicht zu sehen glaubten, hatte sich auS den hohen Erdhaufen, welche die Straßen barrikadirt gehalten und den Verkehr Jahre lang gelähmt hatten, eine Neue Stadt herausgeschält. , Nicht nur eine sich über vierzehn Meilen erstreckende Tiesbahn, die längste der Zeit, war geschaffen. Neue Stadttheile wuchsen gleichzeitig mit thr aus der Erde. Kolossal-Brücken, Nachbilder der berühm Kn Brooklyner, welche gleich dieser auS Brooklyn und New Aork eins machten, waren in Angriff genommen. Monumentalbauten .Wolkenkratzer", die zu vierzig, fünf zig. ja sechzig Stockwerken in die Lüfte ragten, von stolzen Thürmen .gekrönt, welche die weltbekannten Kirchthiirm Europas wie Zwerge erscheinen , ließen, traten an die Stelle verhältnismäßig noch moderner Gebäude, die fallen , mußten, nicht weil sie ausgedient hatten, sondern weil das neue New For! nur das Allermodernste. nur daS Riesenhafte dulden wollte. Die., Stadt selber, Schritt haltend mit dem Unternehmungsgeist ihrer Bürgn, be gann eine neue gigantische Wasserleitung, weit auS den Bergen hergeführt, zu planen, nahm den Bau eines hoch in die Wolken ragenden Municipal Building in Angriff, und vollendete die imposante, in klassischem Stil entwor fene Bibliothek. Sie legte Promenaden, Fahr und Auto slraßcn an den Ufern deS Hudson aus, die. von den steilen, kahlen Pallisaden deS gegenüberliegenden Jersey'S über schattet, mit dem Ausblick auf den historischen Majestät! sehen Fluß, den amerikanischen Rhein, selbst in ihrer un vollendeten Schönheit schon den deutschen Großadmiral von öfter zu dem begeisterten AuSruf veranlaßten: .Und wenn New Fork weiter nichts hätte, als diesen Riverside Drive, das ist etwas, das keine andere Groß padt der Welt besitzt" ;: . , Zu eng wurde das sich mächtig dehnende, täglich lein Gesicht veränderndes New York für die Millionenzahl, die sich in seinen Mauern täglich bewegte. Zu klein er wiesen sich seine Verkehrsmittel, die doch für eine Millio nenstadt bereits berechnet waren. Trotz der Tiesbahn. die sich nach und nach auf eine Strecke , Von, zweiund zwanzig Meilen erweiterte, und die Boroughs des Bronx. Vanhattan und .Brooklyn. unterirdisch, unter deren Fels, gestern, unter dem Hudson, verband! Die großen Bahnen, die vom Westen und vom Süden her täglich Tausend der Stadt zuführten, suchten neue Eingänge. Die natür lichen Grenzen der Wasserscheide, welche die Staaten New Jersey und 5le ork trennt, hob der kühne Ingenieur, er unter den Flüssen feine Tunnels baute, aus. Bahn Höfe entstanden, und entstehen, die Alles, was da bis dahin vorbildliche Europa kannte, in den Schatten pellten. ' Den großen SchiffahrtS-Jnteressev deS zweiten Seehafens der Welt wurden neue Konzessionen gemacht. Denn zu klein erwiesen sich die Docks und Piers für die Ozeanriesen der modernen Zeit, die auS allen Theilt der Erde hier Anker suchten. Und alle daS in knapp zehn Jahren!' Gan, fertig ist dieses New gor!. daS berufen ist. eine der schönste Städte zu werden, auch heute noch nicht. Der Fremde. Ux ein oder zwei Jahre die Stadt nicht gesehen hat. ober findet selbst .nach kurzer Abwesenheit ein ganz neues New Dort vor, und fragt sich, wenn er immer und immer wieder neue Monumentalbauten aus der Erde wachsen sieht: , Wo ist daS Ende? ... Wann wird New Fork endlich fertig sein? Der Amerikaner, und der Eingewanderte lernt dieses auch sehr Mb; Knut kein .Herz deS Landes". Wash ington ist ihm die Bundeshauptstadt für sein Parlament, seine Präsidenten, seine Unionö-Regierung. Der Küste deS Stillen Ozeans ist San Francisco, auch Seattle, die . Stadt. Dem NeuEngland ist' Boston, dem Mittel Westen Chicago, den Lergstaaten Denver: New York ist ihnen die Stadt der Hotels, der Vergnügungen, des Reich thumö, der sich gerne zur Schau trägt, der herrlichen Um gcbung. der großen , Geschäfts-Jnteressen auch, aber nicht daS .Herz deS Landes". Wie eS Paris den. Franzosen. London den Engländern ist. Der Lokalstolz ist in dem Amerikaner ausgeprägter als in irgend einem anderen Volke. Er will'S nicht gelten lassen, daß New York die Großstadt, d i e Metropole ist. Und weist auf seine eigenen X Sehenswürdigkeiten, auf feine Monumentalbauten, auf die phänomenalen Fortschritte, seiner Metropolen als Ge genantwort hin. In einem Sinne aber ist New ?)otl den noch,' und sie.alle geben das wenigstens zu, die Metropole des Landes. ES ist das Eingangstdor zur Neuen Welt. Es ist die Stadt der Fremden. . . . , Hält sich doch, gering gerechnet, eine Viertelmillion Fremder täglich in seinen zahllosen, und eleganten votels auf. , In Hotels, von denen ein doppelt, Dutzend sich den Weltruf erworben hat. mustergültige Gasthäuser zu sein, die an Luxus, Komfort, räumlicher Ausdehnung und origineller Pracht ihres Gleiche irgendwo in der Welt suchen.. Wenigstens in solcher Zahl. Und immer neue kommen zu den neuen.' immer prächtigere trachten, den Prachlhäusern den Rang streitig zu machen. DaS. Hotels und , Fremdenviertel.' begrenzt durch den Broadway, die Fünfte Avenue und - den Central Park, ist eine .Stadt für sich und keine ge ringfügige. ,Und. endlich' kommen . zu dieser .' Viertel Million Fremder, die jene Hotels de Luze allabendlich füllen, und zugleich daS halbe Hundert Theater ersten Ranges, Hunderttausende Halb-New Yorker", die in den' Vorstädten am Hudson entlang auf Long Island, und in den Nachbarstaaten New Jersey. Connecticut und selbst Pennsylvanien ansässig sind, Tags über aber in New York Geschäfte thun. Es ist nach alledem keine eiUe Ueberhebung, wenn der New Yorker, der auS der letzten Volkszählung weiß, daß er einer von fünf Millionen ist, mit Hiilfe der Fremden und der Halb-New Aorker, .CommuterS" genannt, eine tägliche Bevölkerung heraus rechnet, welche der Londons nahekommt. Für diese sieben Millionen ist das moderne, ist daS inö Riesenhafte sich ausdehnende New Fork, für welches der Maßstab anderer Großstädte Amerikas zu klein ist. geplant. Für diese Millionen und ihre Bedürfnisse wird eS vom Kopf bis zu den Füßen, neu eingekleidet. Für , diefeS New York. dessen . Verwaltung sich über fünf BoroughS erstreckt, von denen zwei, Manhattan und Brooklyn. an sich Millionenstädte sind, und zwei räum lich groß genug, um Bevölkerungen von Millionen in Zu kunft in sich aufzunehmen, baut die Stadt daS Municipal Building. daS als modernes RathhauS deS zwanzigsten Jahrhunderts gelten mag. Zwar will es die altehrwllr dige City Hall, die in ihrem reinen Stil und ihrem kalten Marmor-Aeußern noch heute eins der wenigen archiiek tonischen Schönheiten der amerikanischen Sturm- und Drangperiode ist, nicht verdrängen. Diese City Hall mit ihren Gemälden aus alter historischer Zeit und ihrem .Governors Room" &ibt daS Haus des Mayors und.der Stadtverordneten. Aber die vielen ResortS und Zweig , ämter der komplizirien Verwaltungsmaschinc, welche heute in zahlreichen 'Privatgebäuden untergebracht sind und der Stadt einen jährlichen Miethszins von einer hal. ben Million Dollars kosten, werden in diesem modernen Regierungspalast von einundzwanzig Stockwerkn Auf' nähme finden. . Er erhebt sich auf dem alten Grundstück der .New Yorker Staats-Zeitung", weithin sichtbar und mit dem .Metropolitan' und dem .Singer'-Gcbällde. den beiden höchsten der Welt, alle anderen durch seinen Thurm Überragend. Jahre-währte es. ehe auch nur der Unterbau' das Hunderte von Fuß jn den steinigen Bauch der Erde gesenkte Fundament, fest. lag. Menschenopfer kostete es., dieses schwierigste Problem der Ingenieure zu lösen. Und fast drei Millionen Dollars in Geld. Nun steigt es auf. Stockwerk für Stockwerk, ein Wunderwerk moderner Bau kunst. Das. wenn es auch zehn Millionen noch verschlin gen wird, bestimmt ist. das modernste New Fork in wür diger Weise, zu repräsentnen. Unter dem Gebäude, in den Souterrains, tief in der Erde, befindet sicb die Tief bahn-Station die .Schleife", welche den Eilverkehr zwi ,schen den einzelnen Boroughs und zwischen den neuesten Brücken, die den Fluß überspannen, vermitteln soll. ; Keine andere Großstadt wird, um den von alten Bäumen beschatteten City Hall Park herum., einen , Platz besitzen, der von solchen monumentalen Bauten, der alten City ' Hall, der neuen .Hall of Rekords" und nun dem riesigen Municipal Building umgeben ist. Nur das gleichfalls neue und massige Polizeipräsidium fehlt noch in diesem ' Komplex des .Seat of City Government". , -' Für das oben beschriebene Riesen-New Zlork von ' sieben , Millionen Menschen' hat auch die Pennsylvania Eisenbahn geplant und gebaut. In diesen Tagen erst ist das kolossalste Unternehmen einer Privatbahn dem Verkehr